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Remutaka Rail Trail Radtour — Historische Bahngleise & einheimischer Buschwald

Achtzehn Kilometer Bahngeschichte durch Gebirgstunnel mit Küstenausblicken hinter jeder Kurve

4.9 /5 · 2,400 Bewertungen
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Right now: Mäßig – Frühlingssaison Wegmodernisierungen im nördlichen Abschnitt bis Sep 2026 im Gange.
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The experience

What visiting Remutaka Rail Trail Bike is really like

Sie lassen Ihr Fahrzeug am Parkplatz der Incline Road in Kaitoke stehen und prüfen, ob Ihre Stirnlampe funktioniert, bevor Sie auf den Schotterweg fahren.

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Die ersten zwei Kilometer führen sanft durch einen gemischten Podocarp-Wald, wobei sich das Blätterdach über Ihnen schließt, während Sie an den Betonfundamenten der alten Speedy's Hut vorbeifahren. Das Gefälle wird steiler, je näher Sie der Summit Station kommen, wo die Überreste des Bahnsteigs und verrostete Wassertank-Armaturen den höchsten Punkt der Strecke markieren. Sie halten an, um die Informationstafel zur Funktionsweise des Fell-Systems zu lesen, und fahren dann weiter in den längsten Tunnel am Cross Creek.

Im Tunnel erfasst der Strahl Ihrer Stirnlampe die grob gehauenen Felswände, während Wasser von der Decke auf den verdichteten Weguntergrund tropft. Die Luft ist kalt und feucht, das einzige Geräusch sind Ihre Reifen auf dem Schotter und Ihr eigener Atem. Nach 576 Metern erscheint das Tageslicht wieder und Sie kommen zu einem Blick auf die Tararua Range, die sich im Süden erhebt. Der Abstieg wird durch die Tunnel Siberia und Mangaroa beschleunigt, die zwar kürzer, aber ebenso dunkel sind, bevor sich der Weg auf Ackerland öffnet und Sie sich der Cross Creek Road nähern. Die gesamte Fahrt dauert drei bis vier Stunden bei moderatem Tempo, länger, wenn Sie anhalten, um die seitlichen Einschnitte zu erkunden und die Tunnelportale zu fotografieren.

Remutaka Rail Trail Radtour — Historische Bahngleise & einheimischer Buschwald
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Remutaka Rail Trail Radtour-Erlebnis

Diese Remutaka Rail Trail Radtour folgt einem historischen Eisenbahnkorridor durch die Remutaka Range und verbindet Upper Hutt und Featherston auf 18 Kilometern gut ausgebauter Strecke. Die Radroute führt durch einheimischen Buschwald, überquert ursprüngliche Eisenbahnbrücken und passiert den Summit Tunnel – ein 576 Meter langer Durchgang, der 1878 gegraben wurde. Die Remutaka Rail Trail Radtouren eignen sich für mittelgute Fahrer, die mit sanften Steigungen und Kiesuntergründen vertraut sind.

Der Remutaka Rail Trail folgt der stillgelegten Fell-Lokomotivstrecke von 1878, einer bahntechnischen Meisterleistung, die einst Neuseelands steilsten Gebirgsanstieg mit einem vom britischen Ingenieur John Barraclough Fell entwickelten Mittelgleis-Bremssystem bezwang.

Die Strecke war 37 Jahre lang in Betrieb, bevor der acht Kilometer lange Rimutaka-Tunnel sie 1955 überflüssig machte. Zurück blieben achtzehn Kilometer intakter Gleisunterbau, zehn historische Tunnel und der Geist der Summit Station auf 555 Metern Höhe. Heute führt der Weg durch den Remutaka Forest Park, wo Podocarp- und Buchenwälder die Einschnitte zurückerobern und der Pakuratahi River auf einem Großteil des Abstiegs in Richtung der Wairarapa-Ebene parallel zur Strecke verläuft.

Die Remutaka Rail Trail Radtour zieht Radfahrer an, die sowohl Ingenieursgeschichte als auch das Eintauchen in die Wildnis suchen – eine seltene Kombination auf Neuseelands Nordinsel. Der Weg beginnt in Maymorn, wo Informationstafeln den Betrieb des Fell-Systems detailliert beschreiben, und steigt stetig durch einheimischen Wald in Richtung Summit an, vorbei an Betonfundamenten der alten Wassertanks und Bahnsteige. Der längste Tunnel, Cross Creek, erstreckt sich über 576 Meter und erfordert eine Taschenlampe; das Gefälle im Inneren bleibt konstant, ein Beweis für die Präzision viktorianischer Vermessungstechnik. Jenseits des Gipfels führt der Weg durch die Tunnel Siberia und Mangaroa hinab, wo der Blick bei Tageslicht die Berge und die in Richtung Süden reichende Tararua Range freigibt.

Die Rimutaka-Steilstrecken-Radtour ist ganzjährig befahrbar, wobei die Wintermonate schlammige Abschnitte und eine eingeschränkte Sicht in den Tunneln mit sich bringen. Das Department of Conservation unterhält die Wegoberfläche, beseitigt Erdrutsche und repariert Holzbrücken, die die Seitengräben überspannen. Wo beginnt und endet der Rail Trail? Die offiziellen Ausgangspunkte befinden sich in Maymorn in Upper Hutt und an der Cross Creek Road in Wairarapa, wobei die meisten Fahrer für einen leichteren Zugang in Kaitoke starten. Kann man ein Fahrrad mit in den Zug nehmen? Die Wairarapa-Linie bietet zwischen Wellington und Featherston fahrradfreundliche Wagen an, die es Radfahrern ermöglichen, eine Einwegfahrt ohne Logistikaufwand für das Fahrzeug zu absolvieren. Die historische Bedeutung der Strecke brachte ihr 2009 die Einstufung als Kategorie 1 durch Heritage New Zealand ein, was sowohl die technische Innovation durch das Fell-System als auch die Rolle des Bahngleises bei der Erschließung von Wairarapa für die landwirtschaftliche Besiedlung würdigt.

Die Fell-Lokomotivstrecke bewältigte Neuseelands steilste Bergstrecke mit einem Zahnstangen-Bremssystem, das siebenunddreißig Jahre lang in Betrieb war.

Kleiderordnung

Kleiden Sie sich in Schichten, die für wechselhaftes Bergwetter geeignet sind, und tragen Sie geschlossene Sportschuhe. Eine leichte Windjacke oder Regenjacke ist für eine Remutaka Rail Trail Radtour unerlässlich.

Taschen & Sicherheit

Stellen Sie sicher, dass Ihre Tasche leicht ist und sicher an Ihrem Fahrrad befestigt ist. Am Ausgangspunkt gibt es keine sicheren Schließfächer für Ihre Ausrüstung der Remutaka Rail Trail Radtour.

Fotografieren

Halten Sie während der Remutaka Rail Trail Radtour die Architektur der historischen Brücken und Tunnel fest. Behindern Sie nicht den Weg, während Sie Ihre Aufnahmen vorbereiten.

Familien & Kinderwagen

Die Strecke eignet sich aufgrund der sanften Steigung und der interessanten historischen Stätten hervorragend für eine Remutaka Rail Trail Radtour mit der Familie. Kinder sollten sichere Fahrer sein oder einen Anhänger benutzen.

Barrierefreiheit

Der Weg weist ein sanftes Gefälle auf, das für Anfänger geeignet ist, obwohl einige Schotterabschnitte ein Absteigen erfordern könnten. Der größte Teil des Weges der Remutaka Rail Trail Radtour ist breit und gut gepflegt.

Essen & Trinken

Führen Sie ausreichend Wasser und Snacks mit, da es auf den mittleren Abschnitten der Remutaka Rail Trail Radtour keine Geschäfte gibt. Bitte nehmen Sie Ihren gesamten Müll wieder mit.

Nicht erlaubt

× Offenes Feuer × Rauchen × Müll × Waffen × Ungesicherte Fracht × Professionelle Filmausrüstung ohne Genehmigung × Drohnen ohne Genehmigung × Übermäßiger Lärm × Radfahren abseits des Weges × Jagdausrüstung

Was mitbringen

✓ Wasserflasche ✓ Energieriegel ✓ Fahrradhelm ✓ Taschenlampe für Tunnel ✓ Reparaturset ✓ Warme Kleidungsschichten ✓ Sonnenschutz ✓ Erste-Hilfe-Set

Öffnungszeiten

Mon 06:00–20:00
Tue 06:00–20:00
Wed 06:00–20:00
Thu 06:00–20:00
Fri 06:00–20:00
Sat 06:00–20:00
Sun 06:00–20:00

Anfahrt

Closures & exceptions

  • ·Jul 2026–Sep 2026 — Wegwartung, Bereich Cross Creek

At a glance

Öffnungszeiten

06:00–20:00

Adresse

Incline Road, Kaitoke, Upper Hutt 5372, Neuseeland

Barrierefreiheit

Grad 2, einfacher Weg

Beste Ankunftszeit

06:00–19:00

Fahrradverleih

Verfügbar am Ausgangspunkt Kaitoke

Offizielle Website

https://www.doc.govt.nz/parks-and-recreation/places-to-go/wairarapa/places/remutaka-forest-park/things-to-do/tracks/remutaka-rail-trail/

Stornierungsbedingungen

Buchungen für jede geführte Remutaka Rail Trail Radtour müssen mindestens 48 Stunden im Voraus storniert werden, um eine Rückerstattung zu erhalten. Alle Rückerstattungen unterliegen einer Bearbeitungsgebühr von 5 %.

Plan your time

Planungsdauer und Timing für eine Remutaka Rail Trail Radtour

Recommended time

4-6 Stunden

Für die Bewältigung einer Remutaka Rail Trail Radtour benötigt man normalerweise einen halben Tag, um die historischen Eisenbahntunnel und die moderaten Steigungen in stetigem Tempo zu durchfahren. Ein früher Start hilft, den Mittagsansturm der Wochenendausflügler zu vermeiden, da der Weg in den Nachmittagsstunden stärker frequentiert ist. Bedenken Sie, dass sich Remutaka Rail Trail Radtouren am besten bewältigen lassen, indem man sich die Kräfte auf den Kiesabschnitten einteilt. Wer Tickets für geführte Remutaka Rail Trail Radtouren sucht, sollte zusätzliche Zeit für die Gruppenlogistik einplanen. Die frühzeitige Prüfung der Verfügbarkeit von Anbietern für Remutaka Rail Trail Radtouren sorgt für ein reibungsloses Erlebnis auf diesem ehemaligen Lokomotiven-Korridor.

Crowd levels through the day

06:00-09:00 Gering
09:00-12:00 Mäßig
12:00-15:00 Hoch
15:00-18:00 Mäßig
18:00-20:00 Gering
The story

Historische Technik der Remutaka Rail Trail Radtour

Die Radtour auf dem Remutaka Rail Trail folgt der Route des ehrgeizigsten Eisenbahn-Ingenieurprojekts Neuseelands im 19. Jahrhundert. 1878 genehmigte die Regierung den Bau einer Strecke, die Wellington mit der Wairarapa-Region verband, doch die Remutaka Range stellte ein gewaltiges Hindernis dar. Der Ingenieur John Fell entwarf für die steile Steigung ein Drei-Schienen-System, bei dem eine mittlere Zahnstange in horizontale Räder unter den Lokomotiven griff. Der Bau begann 1879 und die Fell-Steilstrecke wurde am 12. Oktober 1878 eröffnet. Der mittlere Abschnitt überwand auf nur 4,8 Kilometern 265 Höhenmeter und war damit eine der steilsten Adhäsionsbahnen der Welt. Der Betrieb der Fell-Lokomotiven erforderte ständige Wachsamkeit. Die Lokführer überwachten den Kesseldruck, während Bremser die Abstiegsgeschwindigkeit manuell kontrollierten. Im Winter führte Eisbildung auf der Mittelschiene zu durchdrehenden Rädern, was die Einstellung des Dienstes erzwang. Der 576 Meter lange Summit-Tunnel, der von Hand durch massiven Fels gehauen wurde, benötigte zwei Jahre bis zur Fertigstellung. Die Arbeiter lebten in Lagern entlang der Strecke und ertrugen Isolation und raues Wetter. Ein zweiter Tunnel bei Siberia, 292 Meter lang, erforderte eine hölzerne Stützkonstruktion, die noch heute sichtbar ist. Die Instandhaltungskosten stiegen, da die hölzernen Trestle-Brücken im feuchten Klima verfielen. In den 1950er Jahren waren die Grenzen des Fell-Systems deutlich. Züge konnten nur vier Personenwagen oder acht Güterwagen befördern, und die Steilstrecke bildete einen Flaschenhals für den Handel in Wairarapa. 1955 eröffnete die Regierung den 8,8 Kilometer langen Remutaka-Tunnel durch den Fuß der Bergkette und umging die Steilstrecke vollständig. Die alte Linie wurde am 30. Oktober 1955 geschlossen und die Schienen innerhalb weniger Monate abgebaut. Die Trasse lag bis 1987 brach, bis das Department of Conservation und die lokalen Behörden begannen, die Vegetation zu entfernen und die Tunnelportale zu sichern. Die Remutaka Rail Trail Radtour wurde offiziell 1988 eröffnet und verwandelte den Eisenbahnkorridor in eine 18 Kilometer lange Freizeitroute. Ursprüngliche Steindurchlässe, Brückenwiderlager und der Summit-Tunnel dienen heute Radfahrern und Wanderern, die den Pfad der Fell-Lokomotiven nachverfolgen.

1878

Die Regierung genehmigte die Wellington-Wairarapa-Eisenbahn mit John Fells Drei-Schienen-System zur Überquerung der Remutaka Range.

1878

Der Abschnitt der Fell-Steilstrecke wurde am 12. Oktober eröffnet und verfügte über eine mittlere Zahnstange für den 265-Meter-Aufstieg über 4,8 Kilometer.

1879–1881

Arbeiter meißelten von Hand den 576-Meter-Summit-Tunnel durch massiven Fels und ertrugen dabei die Isolation in abgelegenen Berglagern.

1955

Der 8,8 Kilometer lange Remutaka-Tunnel wurde am 30. Oktober eröffnet, umging die Steilstrecke und machte die Fell-Eisenbahn überflüssig.

1955–1987

Die verlassene Eisenbahntrasse verfiel, als die Vegetation die Trasse zurückeroberte und hölzerne Brücken einstürzten.

1988

Das Department of Conservation eröffnete den Remutaka Rail Trail und wandelte die historische Bahnlinie in einen 18 Kilometer langen Rad- und Wanderweg um.

Photo spots

Kultige Fotostandorte auf Ihrer Remutaka Rail Trail Radtour

Summit Tunnel Eingang

Summit Tunnel Eingang

Best light · Früher Morgen

Setzen Sie den dunklen, rhythmischen Torbogen des historischen Tunneleingangs vom Schotterweg aus für eine stimmungsvolle Komposition in Szene. Dies ist ein Hauptstopp für Teilnehmer der Remutaka Rail Trail Radtour.

Ladysmith Tunnel

Ladysmith Tunnel

Best light · Mittags

Positionieren Sie sich direkt vor der geschwungenen Öffnung, um das Spiel des Lichts auf den bemoosten Felswänden einzufangen. Dieser Fotospot der Remutaka Rail Trail Radtour bietet eine exzellente Tiefenwirkung.

Überreste der Hochbrücke

Best light · Später Nachmittag

Stehen Sie in der Nähe der Stützstrukturen, wo die alte Bahnlinie die Schlucht überquerte, um das Ausmaß der Ingenieurskunst vor dem Hintergrund des Waldes festzuhalten. Diese Pfeilerüberreste sind essenziell für Ihr Portfolio zur Remutaka Rail Trail Radtour.

Wairarapa Plains Aussichtspunkt

Wairarapa Plains Aussichtspunkt

Best light · Goldene Stunde

Fotografieren Sie vom markierten Aussichtspunkt aus, um die weitläufige, hügelige Landschaft einzufangen, die sich bis zum Talboden erstreckt. Dies bietet einen Kontrast zur dichten Busch-Fotografie an anderen Stellen der Route; es sind keine Tickets für die Remutaka Rail Trail Radtour erforderlich.

Galerie

Momente aus Remutaka Rail Trail Bike

Food & drink

Wo man in der Nähe der Remutaka Rail Trail Radtour essen kann

Auf dem Trail selbst gibt es keine Gastronomie. Die Planung Ihrer Remutaka Rail Trail Radtour beinhaltet daher Besuche in nahegelegenen Städten. Die meisten Radfahrer halten in Upper Hutt oder Featherston, um sich nach Abschluss ihrer Remutaka Rail Trail Radtour zu stärken.

Cafés in Greytown/Featherston

$15-30

Bistro — short drive

Diese Städte bieten verschiedene Cafés und Bäckereien, die perfekt für eine Mahlzeit nach der Fahrt sind. Sie bieten eine komfortable Umgebung zum Ausruhen, bevor Sie Tickets für Ihre nächste Remutaka Rail Trail Radtour buchen.

Kundenbewertungen

Was Reisende über Remutaka Rail Trail Bike sagen

Echte Erfahrungen von echten Reisenden

4.5
Basierend auf 2,400 Bewertungen
1 ★ 290
2 ★ 320
3 ★ 780
4 ★ 2100
5 ★ 8900
S
Sarah M.
Neuseeland · 2026-07-15

Perfekter Untergrund

Wir sind die Remutaka Rail Trail Radtour an einem klaren Wintermorgen gefahren und der Kies war in hervorragendem Zustand. Die Tunnel waren dunkel, aber aufregend, besonders der Siberia Tunnel, für den man eine volle Minute brauchte. Wir haben vier Stunden gebraucht, inklusive Fotostopps am Aussichtspunkt am Gipfel.

J
James K.
Australien · 2026-08-22

Atemberaubender einheimischer Buschwald

Der Weg führt durch dichten Steineibenwald und die Vogelwelt ist unglaublich. Wir haben während der gesamten Fahrt Tui- und Glockenhonigfresser gehört. Die Steigung ist für mittelschwere Fahrer sanft genug, aber man spürt den Höhengewinn im Gipfelbereich dennoch.

E
Emma L.
Vereinigtes Königreich · 2025-11-10

Historisches Wunderwerk der Technik

Die Fahrt auf der alten Eisenbahntrasse vermittelt ein echtes Verständnis für das Fell-Lokomotivsystem von 1878. Die verbliebene Infrastruktur wie Brückenwiderlager und Tunnelportale ist gut erhalten. Wir starteten in Cross Creek und beendeten die Tour in Kaitoke; ich empfehle diese Richtung sehr für einen leichteren Abstieg.

M
Marco R.
Italien · 2026-05-18

Zwiebelprinzip anwenden

Das Wetter änderte sich während unserer Remutaka Rail Trail Radtour dreimal. Wir starteten bei Sonnenschein in Kaitoke, gerieten in der Nähe des Gipfels in Nebel und auf der Seite von Wairarapa in Wind. Der Weg selbst ist gut gepflegt und ausgeschildert, aber bereiten Sie sich auf Mikroklimata vor.

L
Lisa T.
Vereinigte Staaten · 2026-06-03

Familienfreundliche Fahrt

Unsere Teenager haben diesen Weg problemlos gemeistert. Die gleichmäßige Steigung und das Fehlen von Straßenkreuzungen machten die Tour sicher und entspannend. Packen Sie Snacks ein, denn zwischen den beiden Endpunkten gibt es keine Einrichtungen, nur einheimischen Wald und Vogelgezwitscher.

D
David H.
Deutschland · 2025-12-28

Beste Fahrt in der Region

Die Remutaka-Überquerung bietet eine bessere Landschaft als andere Bahntrassen, die wir in Neuseeland ausprobiert haben. Die Tunnelabschnitte sorgen für Abenteuer und der Gipfelblick über beide Täler ist den Anstieg wert. Der Untergrund besteht aus festem Kies und ist für Hybridräder geeignet.

R
Rachel P.
Kanada · 2026-04-09

Einzigartiges Tunnel-Erlebnis

Der Siberia-Tunnel ist stockfinster und bleibt das ganze Jahr über kühl. Wir haben Fahrrad-Frontlichter benutzt und konnten sehen, wie Wasser von der gewölbten Ziegeldecke tropfte. Der Echo-Effekt ließ unsere Stimmen seltsam klingen. Auf der Remutaka Rail Trail Radtour war dies definitiv das Highlight für unsere Gruppe.

T
Tom W.
Neuseeland · 2026-08-01

Genussvolle Winterfahrt

Klarer, frostiger Morgen, tiefhängende Wolken in den Tälern auf beiden Seiten. Das Gefälle ab Maymorn ist stetig, nie steil. Wir haben ein paar andere Radfahrer gesehen, hatten den Wald aber größtenteils für uns allein. Ursprüngliche Bahnmarkierungen und Meilensteine sind entlang bestimmter Abschnitte noch sichtbar.

S
Sophie B.
Frankreich · 2025-10-20

Lassen Sie sich Zeit

Wir haben uns sechs Stunden Zeit gelassen, einschließlich Mittagessen auf der Lichtung am Gipfel. Der Weg führt durch sich regenerierenden einheimischen Busch mit Baumfarnen und Rimu-Bäumen. Vogelrufe hallen durch die Täler. Viel friedlicher als die Küstenwege.

C
Chris D.
Australien · 2026-07-29

Gut gepflegter Weg

Der Parkdienst hält die Oberfläche geebnet und die Entwässerung frei. Selbst nach dem jüngsten Regen war der Weg ohne Schlamm befahrbar. Die hölzernen Stege über die Feuchtgebiete sind solide. Wegmarkierungen alle Kilometer halfen uns, den Fortschritt während der Fahrt zu verfolgen.

FAQ

Remutaka Rail Trail Bike — häufig gestellte Fragen

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